Деловые предложения в Волгограде

Уплотнитель лубрикатора под кабель и проволоку диаметром от 2 до 25мм. Максимальный диаметр кабеля до 25мм. Уплотнитель служит для герметизации геофизического кабеля или проволоки при спуско-подъемных операциях в скважинах.

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Cальниковая головка лубрикатора под кабель и проволоку диаметром от 2 до 25мм. Максимальный диаметр кабеля до 25мм. Головка служит для герметизации геофизического кабеля или проволоки при спуско-подъемных операциях в скважинах.

Рабочее давление: 35мПа

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Превентор ПГ-35 для герметизации НКТ ГОСТ 633-80, штанг (ШН), геофизического кабеля. Превентор позволяет производить спуск и подъем скважинных приборов на канатной проволоке без разгерметизации устья скважин.

Технические характеристики:
- Рабочее давление: 35 мПА, 21 мПА
- Температура окружающей среды: от -40 до +50°C
- Температура на устье скважины: до +100°C
- Условный диаметр, мм: 65м

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Ерш ловильный ле-01 применяется для аварийного извлечения из скважины скребков, скважинных приборов, кабеля или канатной проволоки.

Для извлечения скребков и скважинных приборов без проволоки (кабеля) используется ловитель цанговый лц-01.

Комплектация:
- ерш с утяжелителем (по требованию)
- ловитель цанговый

производитель: нпп эколайт-геотехника

Контейнер кап-73 для скважинных преобразователей предназначен для крепления и надежного удержания одного или двух приборов в составе компоновки на (гибких) насосно-компрессорных трубах нкт-73 и 65.

Технические параметры прибора:
- max диаметр приборов: 32 мм
- количество приборов для одновременного размещения: 2
- материал контейнера: сталь 40х
- резьба верхняя внутренняя гладкая, гост 633-80: нкт 73 мм
- резьба нижняя наружная гладкая, гост 633-80: нкт 73 мм
- внутренний (проходной) диаметр, мм: 75

производитель: нпп эколайт-геотехника

Контейнер для автономных автономных приборов КАП-73 предназначен для крепления и надежного удержания одного или двух приборов в составе компоновки на (гибких) насосно-компрессорных трубах НКТ-73 и 65.

Технические параметры прибора:
- Max диаметр приборов: 32 мм
- Количество приборов для одновременного размещения: 2
- Материал контейнера: Сталь 40Х
- Резьба верхняя внутренняя гладкая, ГОСТ 633-80: НКТ 73 мм
- Резьба нижняя наружная гладкая, ГОСТ 633-80: НКТ 73 мм
- Внутренний (проходной) диаметр, мм: 75

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Контейнер для глубинных автономных приборов КАП-73 предназначен для крепления и надежного удержания одного или двух приборов в составе компоновки на (гибких) насосно-компрессорных трубах НКТ-73 и 65.

Технические параметры прибора:
- Max диаметр приборов: 32 мм
- Количество приборов для одновременного размещения: 2
- Материал контейнера: Сталь 40Х
- Резьба верхняя внутренняя гладкая, ГОСТ 633-80: НКТ 73 мм
- Резьба нижняя наружная гладкая, ГОСТ 633-80: НКТ 73 мм
- Внутренний (проходной) диаметр, мм: 75

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Система контроля СПО обеспечивает контроль скорости и натяжения проволоки канатной, глубины спуска прибора в скважину. Измеряемые параметры отображаются на световых цифровых индикаторах. Система управления и контроля СПО (каротажа) снабжается устройством звуковой световой сигнализации, аварийной остановки (отключение сети) при достижении усилия на датчике натяжения заданной величины.

Технические характеристики:
- Напряжение питания: 220/24/12В;
- Ток потребления, не более: 250мА;
- Максимально допустимая индикация глубины: 9999,99 м;
- Максимальная скорость движения приборов: 10 000м/час;
- Максимально допустимая индикация нагрузки: 999,9 кг.

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Система контроля каротажа СК-СПО для контроля скорости и натяжения проволоки канатной, глубины спуска прибора в скважину.

Измеряемые параметры отображаются на световых цифровых индикаторах. Система управления и контроля СПО (каротажа) снабжается устройством звуковой световой сигнализации, аварийной остановки (отключение сети) при достижении усилия на датчике натяжения заданной величины.

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Установка депарафинизации удс-гео для механической очистки внутренней поверхности труб нкт глубиной до 2000м скребками для нкт типа ср-73 или сл-73.

Комплектация удс-гео:
- привод удс: 2,2 - 4,0 квт;2
- редуктор удс со встроенным многодисковым фрикционом (для плавной регулировки сцепления при передаче крутящего момента на баран лебедки; предохранения проволоку от обрыва в случае зацепа и обеспечивает свободный спуск прибора под собственным весом (без участия привода);
- автоматический укладчик проволоки ;
- мерный узел плавающий с механизмом компенсации натяжения проволоки;
- счетчик глубины механический со-35;
- электромеханический датчик аварийного натяжения;
- лубрикатор лс65-35
- комплект скребков для очистки нкт
- проволока скребковая на барабанах

производитель: нпп эколайт-геотехника

Скребок ПУР типа СЛ-73 с ножами различного диаметра для очистки колонны НКТ от АСПО.

Технические характеристики:
- лезвия: 2 шт.
- диаметр лезвий: 30 - 68 мм
- длина - 1600 - 2000 мм
- вес от 9 кг

Скребок подходит для использования на установке депарафинизации скважин (например: УДС, УДС-1М, ПАДУ-3М, МДС-10)

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Ловитель устьевой лу-01 для захвата и извлечения глубинных приборов из скважины, что предотвращает аварийные ситуаций при обрыве канатной проволоки или при ударе глубинного прибора о сальниковое устройство лубрикатора в процессе проведения геофизических работ в скважине.

Ловитель предназначен для работы в составе стандартного лубрикатора скважинного лс65-35 (65-21), оснащенного сальниковым устройством (условный проход 65 мм).

Технические характеристики:
- габаритные размеры: 64х87,5мм
- масса: 1,2 кг
- средний срок службы: 5 лет

производитель: нпп эколайт-геотехника

Ясс ударный ЯМД-01 предназначен для создания ударных импульсов при проведении ловильных работ инструментом в скважине (посадка-съем оборудования спускаемого на проволоке или геофизическом кабеле). Преимуществом инструмента является возможность работы в среде с механическими частицами и в скважинах с высоким отклонением.

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Поставляем проволоку канатную скребковую ГОСТ 7372-79 в мотках и на барабане. Длинна мотка: от 4000 до 6000м.
Для изготовления проволоки используется специальная катанка, обеспечивающая высокие пластические характеристики готового изделия.

Маркировочная группа, Н/мм2 (кгс/мм2): 1770 (180)
Упаковка: мотки
1,8мм 20кг=1 км
2,2мм 30кг=1 км

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Лебедка исследовательская ЛИС предназначена для проведения спускоподъемных операций на канатной проволоке в ходе геофизических и гидродинамических исследований скважин глубиной до 6500 м.

Лебедка ЛИС имеет 4 варианта привода: электромеханический (двойной), механический, электрический, гидравлический.

Комплектация лебедки ЛИС:
- счетчик глубины механический СО-35;
- редуктор лебедки со встроенным многодисковым фрикционом;
- автоматический укладчик проволоки с механическим приводом;
- электромеханический датчик аварийного натяжения;
- защитный кожух валоукладчика для увеличения рабочего ресурса;
- многодисковый фрикцион;
- комплект съемных барабанов;
- ручной тормоз колодочного типа;
- храповой тормоз для удержания прибора на заданной глубине.

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Лебедка исследовательская лис-м предназначена для проведения спускоподъемных операций на канатной проволоке в ходе геофизических и гидродинамических исследований скважин глубиной до 6500 м.

Лебедка лис имеет 4 варианта привода: электромеханический (двойной), механический, электрический, гидравлический.

Комплектация лебедки лис:
- счетчик глубины механический со-35;
- редуктор лебедки со встроенным многодисковым фрикционом;
- автоматический укладчик проволоки с механическим приводом;
- электромеханический датчик аварийного натяжения;
- защитный кожух валоукладчика для увеличения рабочего ресурса;
- многодисковый фрикцион;
- комплект съемных барабанов;
- ручной тормоз колодочного типа;
- храповой тормоз для удержания прибора на заданной глубине.

Производитель: нпп эколайт-геотехника

Лебедка кабельная геофизическая лис-к для спуска и подъёма скважинных приборов и зондов на геофизическом кабеле при проведении геофизических исследований в скважинах (гис) и для работы в подземных горных выработках.

Кабельный барабан изготовлен из немагнитного материала (нержавеющая сталь). Привод кабельного барабана цепной, происходит через редуктор двухступенчатый. Редуктор управляемый двухскоростной со свободным ходом. Кабельный коллектор барабана четырехжильный.

Привод лебедки лис-к:
- электрический
- механический

технические характеристики лебедки лис-к
- тяговое усилие, не более: 50 кн
- рабочая глубина работы, не более: 6000
- грузоподъемность, кг, не более: 5000 кг
- габаритные размеры лебедки (длина х ширина х высота): 1300 х 1500 х 980
- вместимость кабельного барабана: диаметр кабеля 16 мм: 5000 м

производитель: нпп эколайт-геотехника

Лебедка каротажная геофизическая ЛИС-К предназначена для спуска и подъёма скважинных приборов и зондов на геофизическом кабеле при проведении геофизических исследований в скважинах (ГИС) и для работы в подземных горных выработках.

Кабельный барабан изготовлен из немагнитного материала (нержавеющая сталь). Привод кабельного барабана цепной, происходит через редуктор двухступенчатый. Редуктор управляемый двухскоростной со свободным ходом. Кабельный коллектор барабана четырехжильный.

Привод лебедки ЛИС-К:
- электрический
- механический

Технические характеристики лебедки ЛИС-К
- Тяговое усилие, не более: 50 кН
- Рабочая глубина работы, не более: 6000
- Грузоподъемность, кг, не более: 5000 кг
- Габаритные размеры лебедки (длина х ширина х высота): 1300 х 1500 х 980
- Вместимость кабельного барабана: диаметр кабеля 16 мм: 5000 м

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Установка депарафинизации УДС-2000 предназначена для автоматической работы по механической очистке внутренних поверхностей насосно-компрессорных труб (НКТ) с помощью скребка динамического. Установка УДС-2000 применяется для шаблонирования и депарафинизации скважин перед спуском глубинных приборов, а также как устройство для очистки колонны НКТ (УОК-НКТ)

Отличительные особенности:
- Двухступенчатая сальниковая головка с уплотнением из высокопрочного графитонаполненого политетрафторэтилена с силиконовой пропиткой (рабочая температура от -70°C до +270°C)
- Автоматический подогрев лубрикатора, устьевой арматуры и станции управления греющим кабелем — оператор выставляет на термоконтроллере станции температуру внешней среды и шкафа, при которых начинается подогрев
- Взрывозащищенное исполнение привода

Технические характеристики:
- Режим работы: автоматический, полуавтоматический, ручной
- глубина очистки: до 2000 м
- Тяговое усилие на барабане, не менее: 120 кгс

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Лебедка ЛДС-3000 предназначена для удаления АСПО из труб НКТ механическим способом в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах.
Лебедка ЛДС-3000 оснащена ручным тормозом колодочного типа, позволяющим регулировать скорость движения скребка при спуске скребка под своим весом в устье скважины.
Комплекс ЛДС-3000 имеет узел измерения натяжения скребковой про­волоки, который останавливает установку при превышении заданно­го усилия во время движения вверх и при провисании во время движениия вниз. Данная функция позволяет избежать обрыва и запутывания скребковой проволоки, создания аварийной ситуации

Технические характеристики:
- глубина очистки: до 3000 м
- Тяговое усилие на барабане, не менее: 150 кгс
- Режим работы: автоматический, полуавтоматический, ручной

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

ООО Станочный Мир является дилером станкостроительных предприятий России и Беларуси и предлагает к поставке на выгодных условиях токарный станок 16К40.
Это оборудование позволяет осуществлять большой перечень разнообразных работ: операций наружного точения и растачивания внутренних цилиндрических и конических поверхностей, сверления, зенкерования и развёртывания, а также нарезания наружных и внутренних метрических, дюймовых, модульных и питчевых резьб.
Высокая мощность привода и жесткость станка, широкий диапазон частоты вращения шпинделя, подач и шагов нарезаемых резьб позволяют полностью использовать возможности современных инструментов при обработке различных материалов. Станок возможно оснастить широкой номенклатурой принадлежностей, что позволяет выбрать наиболее качественный и производительный вариант обработки деталей из сталей, цветных металлов и других материалов.
Технические данные

Наибольший диаметр заготовки, мм:
обрабатываемой над станиной 800
Наибольшая длина обрабатываемой заготовки, мм 750; 1500; 2000; 3000; 4000; 5000; 8000; 10000
Диаметр цилиндрического отверстия в шпинделе, мм 105
Пределы частот вращения шпинделя, оборотов/минуту 10-1250
Наибольший вес устанавливаемой заготовки, кг 3500
Мощность главного привода, кВт 18,5
Габаритные размеры (вместе с электрическим оборудованием), мм
- длина 3000; 3740; 4230; 5240; 6240; 7240; 10300; 12420
- ширина 1860
- высота 1625
Масса, кг 4450; 5200; 5400; 6200; 7400; 9350; 11900; 13300

В нашей компании можно выгодно приобрести и другое металлообрабатывающее оборудование - большой выбор, удобная схема оплаты, скидки.
Специалист по продажам Игорь Алексеевич

Станкокомпания ООО Станочный Мир предлагает к продаже по цене производителя горизонтально-расточной станок 2А622 и его модификации - модель 2А622Ф1 с УЦИ, модель 2А622Ф2 с контроллером и модель 2А622Ф4 с ЧПУ .
Отечественные горизонтально-расточные станки 2А622Ф1, 2А622Ф2, 2А622Ф4 пришли на смену хорошо зарекомендовавшему себя станку модели 2622.
Станки снабжены неподвижной передней стойкой и встроенным поворотным столом, имеющим продольное и поперечное перемещение относительно оси шпинделя.
На станках можно производить сверление, зенкерование, растачивание и развертывание точных отверстий по точным координатам, фрезерование и нарезание резьбы.
Конструкция станков позволяет производить фрезерование по восьмиугольному контуру с двумя подачами: поперечной — стола и вертикальной — шпиндельной бабки, а также фрезерование с круговой подачей стола.
Класс точности станков Н.
Технические характеристики 2А622, 2А622Ф1:
Параметр Значение
Диаметр выдвижного шпинделя, мм 110
Мощность главного привода, кВт 8.5
Скорость вращения шпинделя, мин-1 10 - 1 250
Скорость вращения планшайбы, мин-1 6,3 - 160
Диаметр планшайбы, мм 630
Размеры поворотного стола, мм 1 250 х 1 120
Поворотный стол - вращение (В), град 360
Грузоподъёмность стола, кг 3 000
Класс точности согласно ГОСТ2110 Нормальный
Габаритные размеры в стандартном исполнении (L x B x H), мм 6 790 x 4 880 x 3 100
Общая масса станка 2А622, кг 16 000

В нашей компании можно и купить другие металлообрабатывающие станки - большой выбор, низкая (заводская) цена, удобная схема оплаты, в наличии и под заказ, скидки.
Специалист по продажам Игорь Алексеевич

ООО Станочный Мир является дилером станкостроительных предприятий России и Беларуси и предлагает к поставке на выгодных условиях фрезерный станок 6Т82.
Оборудование широко применяется в металлообрабатывающих производствах для выполнения разнообразных фрезерных работ цилиндрическими, угловыми, фасонными, торцевыми и другими фрезами. 6Т82 предназначен для обработки горизонтальных и вертикальных плоскостей, пазов, рамок, углов, зубчатых колес, спиралей, моделей штампов, пресс-форм и других деталей из стали, чугуна, цветных металлов, их сплавов и пластмасс.
Технические данные
Размеры рабочей поверхности стола, мм 320x1250
Наибольшее перемещение стола, мм продольное 800
поперечное 320
вертикальное 370
Пределы частот вращения шпинделя, мин-1 31,5-1600
Максимальная масса обрабатываемой детали с приспособлением, кг 1000
Мощность электродвигателей приводов, кВт подач 3
шпинделя 7.5
Габаритные размеры станка, мм 2280x1965x1690
Масса станка с электрооборудованием, кг 3150

В нашей компании можно выгодно приобрести и другое металлообрабатывающее оборудование - большой выбор, удобная схема оплаты, скидки.
Специалист по продажам Игорь Алексеевич

Формы стальные пустотных плит перекрытий

Скидки на изготовление стальных форм для производства ЖБИ.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Эстакады
Эстакады — металлоконструкции протяжённой длинны, инженерные сооружения в виде полумоста, применяемые для ремонта (осмотра) грузовых и легковых автомобилей или в качестве подъезда для загрузки и выгрузки.
Своевременное и регламентированное обслуживание транспортных средств - залог безопасности и обязанность каждого автомобилиста. Для удобного доступа к основным узлам автомобилей и их ремонта используют разнообразные типы конструкций – эстакады, подъемники, смотровые ямы. Как сделать правильный выбор и применить именно ту продукцию которая соответствовала потребностям предприятия, была экономически выгодной и технически целесообразной?
Во время технического осмотра зачастую является невозможным использование гидравлических и механических подъемников, ведь стоимость и затраты на обслуживание такого оборудования значительно выше чем у металлических сварных эстакад. Ограничением при использовании подъемников является использование их только в закрытых помещениях, что бывает не всегда технически возможным. Применение смотровых ям также ограничивает их использование в крытых зданиях. Помимо того процедура копки и бетонирования самой смотровой ямы несет в себе дополнительные затраты.
Самым простым и неприхотливым сооружением в данном случае становится автомобильная эстакада. Не сложное и быстрое изготовление, не высокая цена, сделали данный тип металлоконструкций одним из самых востребованных среди аналогичных применяющихся для ремонта транспортных средств. Особым преимуществом при использовании является их элементарная установка, которая не требует специального основания (фундамента), они легко могут устанавливаться практически на любую ровную поверхность.

Эстакады могут применяться не только в ремонтных целях. ООО "Завод металлоизделий " готов изготовить для вас эстакады для подъёма (или спуска) транспорта, обычно применяемых для удобной загрузки (или выгрузки). Такие типы эстакад изготавливаются как стационарных типов (неподвижные), так и мобильного типа (с возможностью перемещения по земле), для этого у конструкции имеются специальные колеса. Для регулирования высоты подъезда существуют специальные регулируемые опоры, что делают данное сооружение максимально универсальным.

Щитовой затвор – это простой и надежный элемент запорного устройства, предназначенный для перекрытия потоков воды, с различными примесями и твердыми фракциями достаточно больших объемов.

Благодоря эластичным герметизирующим уплотнением по периметру щита применяется в таких сферах как:

Очистные сооружения;
Канализационные сети;
Водоподготовка;
Орошение;
Водозаборные сооружения;
ГЭС.
Линейка выпускаемых нами щитовых затворов включает

ША - шандор аварийный ША, затвор без управления
Щитовой затвор – это простой и надежный элемент запорного устройства, предназначенный для перекрытия потоков воды, с различными примесями и твердыми фракциями достаточно больших объемов.

Благодоря эластичным герметизирующим уплотнением по периметру щита применяется в таких сферах как:

Очистные сооружения;
Канализационные сети;
Водоподготовка;
Орошение;
Водозаборные сооружения;
ГЭС

Металлоформы Т-20,6 (на 1 изделие), Тетрапод.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Мобильные рампы , эстакады
Мобильная рампа предназначена для обеспечения беспрепятственного доступа складского погрузчика в кузов машины, морской контейнер или ж/д вагон. Также используется для заезда внутрь поднятого склада. Мобильные рампы позволяют проводить выгрузку и погрузку значительно быстрее, привлекая для этого минимум ресурсов. Низкие цены за отлично качество!

Мобильные рампы , эстакады
Мобильная рампа предназначена для обеспечения беспрепятственного доступа складского погрузчика в кузов машины, морской контейнер или ж/д вагон. Также используется для заезда внутрь поднятого склада. Мобильные рампы позволяют проводить выгрузку и погрузку значительно быстрее, привлекая для этого минимум ресурсов. Низкие цены за отлично качество!

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 6 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 8 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Автомобильные эстакады для загрузки и разгрузки товара.
Большинство шлюзов-тамбуров и погрузочных площадок на складах расположены на высоте, которая подходит для загрузки и выгрузки стандартных автомобильных фур и контейнеровозов. Это усложняет обслуживание легких грузовиков и коммерческих фургонов типа «Газель», Валдай», Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Ford Transit и их аналогов. Чтобы установить такие автомобили на один уровень с пандусом склада, используются специальные эстакады для авто.

Они представляют собой современное решение для организации погрузки и разгрузки транспортных средств. Их покупают для складов, логистических комплексов, распределительных центров, промышленных предприятий. Данные рампы ускоряют погрузочно-разгрузочные работы, снижают их трудоемкость и оптимизируют расходы.

Металлоформа ЖБИ, ПАГ-14, плита аэродромная гладкая.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Металлоформа ЖБИ, ПАГ-14, плита аэродромная гладкая

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Металлоформа ЖБИ, ПАГ-18, плита аэродромная гладкая.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Металлоформа ЖБИ, ПАГ-18, плита аэродромная гладкая.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Металлоформа ЖБИ, ПДН-14, преднапряженная дорожная плита.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Металлоформа ЖБИ, ПДН-14, преднапряженная дорожная плита.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Металлоформа ЖБИ, ПДН-18, преднапряженная дорожная плита.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Металлоформа ЖБИ, сваи железобетонные.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-пустотной плиты ПК63.15,

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

Грейфер V- 5,3 куб. м. канатный

Силоса для сыпучих материалов.
Силос для цемента представляет собой контейнер для хранения сухого цемента. Этот контейнер может обладать различной вместимостью и видом конструкции. Стандартный силос имеет вид цилиндра, верх которого закрывается крышкой с отверстиями для вентиляции и фильтрами. Заканчивается силос конусом со специальным отверстием, в котором установлен затвор для подачи цемента. Силос стандартно устанавливается вертикально. Изготавливаются силос чаще всего из железобетона, реже из металла.
Вместительность силоса может быть различной, но разумнее выбирать объем контейнера не меньше десятисуточной производительности цеха помола. Это объясняется, во-первых тем, что в случае сбоев поставки цемента, будет определенный запас. Во-вторых, цемент должен охлаждаться и вылеживаться, поэтому такой объем вполне оправдан.
Цементный силос может быть нескольких видов, например, цельный силос. Он представляет собой долговечную, надежную конструкцию, которая легко транспортируется с помощью всего одного подъемника. В случае внешних повреждений силоса, можно гарантировать, что внутренняя целостность не будет нарушена.
Контейнерный силос для цемента. Если вам потребуется перевозить большие объемы цемента железнодорожным или морским транспортом, то целесообразнее отдать предпочтение именно контейнерному силосу. Многие предприятия оценили удобство этого вида цементного силоса, и для перевоза на длительные расстояние используют исключительно данный вид конструкции.
Силосы предназначены для хранения цемента и других сыпучих материалов.
Мы рады предложить Вам силосы различной вместимости и конструктивных типов. На выбор клиента предлагается различная обработка поверхности и возможно оснащение дополнительным оборудованием.
Все работы производятся при помощи контрольного оборудования, сталь и профиль имеют соответствующие сертификаты качества, все продукты отвечают самым строгим нормам безопасности и экологическим нормам.

Силоса предназначены для хранения сыпучего материала и выдачи его потребителю (загрузка в авто и железнодорожный транспорт, подача пневмотранспортом в технологические линии бетонно-растворных производств).
Компания ООО «ГРАНД» осуществляет проектирование, изготовление и монтаж силосов для сыпучих материалов (цемента, песка, гипса, извести, минпорошка и т. п.) емкостью от 20 до 1000 куб. метров по согласованному с Заказчиком Техническому заданию.
Устройство силоса цемента

Ёмкость для хранения цемента сварной конструкции, цилиндрической формы с коническим днищем, предназначена для хранения расходуемого запаса цемента. Ёмкость для хранения цемента снабжена трубопроводом для подачи в неё цемента из автоцементовоза, люком, предохранительным клапаном (по желанию Заказчика), срабатывающем при повышении давления внутри силоса.

Аэрационное устройство служит для подачи сжатого воздуха от компрессорной установки через систему труб и шлангов в силос цемента. Подаваемый воздух способствует созданию псевдосжиженного состояния цемента в зоне разгрузочной горловины силоса цемента, что обеспечивает его интенсивное протекание через затвор в шнек для подачи цемента в весовой бункер. Вместо аэрации возможна установка площадочных вибраторов типа ИВ-98.

Для контроля за уровнем цемента в силосах для хранения цемента по желанию Заказчика устанавливаются датчики нижнего-верхнего или следящего уровня. Загрузка цемента в силоса склада допускается по пневматическому цементопроводу, или элеватором.

Выдача цемента со склада потребителям производится шнеками, пневмонасосами (пневмовинтовыми, камерными) .

Так же по желанию Заказчика может быть предусмотрена выдача цемента с помощью боковых пневморазгружателей.

Для обеспечения аспирации на силосах для хранения цемента устанавливаются фильтра либо с виброрегенерацией либо с пневморегенерацией (пневмоударом).

Бункер питатель для песка

Мачты сотовой связи

Вибропитатель для камня

Тара металлическая производственная: тара металлическая для метизов, тарно-штучных грузов, тара производственная ГОСТ 14861-91 предназначена для сбора и хранения метизов, тарно-штучных грузов, длинномерных изделий, а также для приема, транспортировки раствора и других строительных материалов. Возможность штабелирования металлической тары позволяет значительно экономить складское пространство и снижать расходы по транспортировке, а возможность захвата и транспортировки (краном и вилочным погрузчиком) делает ее очень удобной для механизированной погрузки и разгрузки.